Fokus se protivi ideji dodatnog oporezivanja platformi poput Ubera i Bolta. Razumijemo zabrinutost zastupnika Marina Miletića oko poreznih nepravilnosti u taksi sektoru, ali odgovor na to nisu novi porezi, nego država koja naplaćuje postojeće poreze i kažnjava one koji krše zakon.
Dolazak Ubera, Bolta i liberalizacija taksi tržišta građanima su donijeli ono što im zatvoreno tržište godinama nije moglo dati: jeftiniji, dostupniji i transparentniji prijevoz. Cijene su pale za oko 40 posto jer se dogodilo ono što se uvijek dogodi kad se otvori tržište — pojavi se konkurencija, a konkurencija tjera sve ponuđače da budu bolji, jeftiniji i dostupniji građanima. To je konkretna korist koju ljudi vide u vlastitom novčaniku.
Zato je pogrešno tvrditi da je novac “nestao” iz Hrvatske, pogotovo jer Uber ne uzima cijeli iznos vožnje već proviziju od oko 15%, dok se ostatak vraća vozačima, obrtima i tvrtkama koje posluju u Hrvatskoj te se kroz potrošnju, gorivo, servise, doprinose i poreze vraća u hrvatsko gospodarstvo.
No pravo pitanje nije kako dodatno oporezivati Uber, nego zašto Uber ima europsko sjedište u Nizozemskoj, a ne u Hrvatskoj? Zašto se zadovoljavamo pokušajima da ga dodatno oporezujemo, umjesto da stvorimo uvjete da upravo u Hrvatsku preseli europsko sjedište i ovdje plaća porez za poslovanje u cijeloj Europskoj uniji?
Nizozemska nije slučajno privukla multinacionalke. Ima stabilniji sustav, predvidljivije propise, bolji okvir za međunarodno poslovanje i porezne modele za inovativne kompanije. Hrvatska bi trebala učiti iz toga, a ne kažnjavati usluge koje su građanima snizile cijene.
Fokus se zalaže za uređeno tržište, naplatu poreza od onih koji ga izbjegavaju i Hrvatsku koja privlači kapital, tehnologiju i radna mjesta. Cilj nam ne smije biti skuplji Uber. Cilj nam mora biti Hrvatska u kojoj bi Uber, Bolt ili neka nova europska platforma poželjeli imati sjedište.